近年來，激光焊接技術(shù)在傳動齒輪焊接中的優(yōu)勢越來越明顯，越來越受到重視，這是未來發(fā)展的主要趨勢。
由于機床加工技術(shù)的限制，具有復(fù)雜形狀和結(jié)構(gòu)的齒輪組件難以或甚至不可能加工成單件。為了提高生產(chǎn)效率，通常將其加工成兩個或更多個單件，然后通過焊接工藝組合成一個組件。在應(yīng)用激光焊接之前，通常通過電阻焊接，感應(yīng)焊接，電子束焊接等進行齒輪焊接。

與上述焊接工藝相比，激光焊接齒輪不需要在真空中進行，可以避免焊接變形，從而保證焊接齒輪不需要精加工。不僅如此，激光焊接可使焊縫寬寬比達到10：1，焊縫具有與母材相當(dāng)或更好的綜合機械性能，確保齒輪傳遞大扭矩。因此，齒輪的激光焊接已成為當(dāng)今發(fā)展的主要趨勢。目前，世界各大汽車制造商都在競相使用激光焊接傳動復(fù)合齒輪來提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。在中國，越來越多的單位使用激光焊接汽車齒輪。

激光焊接傳動齒輪的工藝順序是：1焊接清洗：一般安排在以前的焊接過程中。在試驗中，選擇無水乙醇代替工業(yè)清潔劑，用于在焊接前清潔表面。 2壓配：必須先將已清潔的齒輪壓入。壓配是按下待焊接的兩個部件并緊緊地壓在一起。入射激光光斑和間隙的偏移組非常準(zhǔn)確。由于激光束的聚焦點很小，焊接需要高精度定位，并且位置偏差的最大允許值由聚焦光斑的半徑確定，通?！?.1mm。 3預(yù)熱（可選）：為了避免焊接裂紋，根據(jù)零件的材料和加工狀態(tài)，有時需要在焊接前預(yù)熱，特別是對于碳含量高的部件或經(jīng)過熱處理滲碳和淬火的部件。 4激光焊接，圖3是焊后齒輪。焊縫橫截面如圖4所示.5焊后檢查：通常，焊縫被切開以進行顯微鏡觀察或超聲波探傷。目視檢查需要較少的焊接飛濺，較少的測試面飛濺，以及較少的內(nèi)部通風(fēng)口和收縮孔。